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汉巴南铁路方案通过论证 专家同意线路走向

  汉巴南铁路方案研究论证专家组组长、中铁第三勘察设计院集团有限公司处副总工程师李鸿战8月3日在西安宣布,汉巴南铁路方案论证前期成果基本可作为下一步推进工作的依据,其修建十分必要,同意其线路走向。至此,该铁路方案通过专家组论证。

  当天在西安市举行的汉巴南铁路方案研究论证会,凝聚着陕西、四川两省及汉中、巴中、南充三市各界的心血。几经征求意见和反复修改的汉巴南铁路方案,更展示出川东北地区及重庆、昆明、贵阳等西南地区与关中、陇东、华北、东北及宁夏地区间,以及沿线地区间的大物流、大交流美好前景。四川、陕西省发改委,成都、西安铁路局,以及南充、巴中、汉中市相关领导及部门负责人参加论证会。

  方案编制单位中铁第一勘察设计院集团有限公司介绍,汉巴南铁路项目影响区域位于西安、重庆、成都构成的“西三角”地区内,经过汉中、巴中、南充三市,沿线直接吸引区面积5.2万平方公里,人口1522万人,借力国家对秦巴山区扶贫开发和攻坚,促进区域经济社会快速发展具有重要意义。项目纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带,旅游及矿产资源十分丰富,建设十分必要。

  论证会广泛听取了与会两省三市的意见,并就沿线旅游区及遗迹的避让,局部线路的微调进行了磋商。与会专家认为,汉巴南铁路能否立项,关键在于功能定位,能否对应国家区域路网规划。因此,为叫响项目,可以考虑将宝鸡至汉中一段铁路纳入一道论征,实行预期规划分步实施。再有,其每公里上亿元的造价,以及设计的时速还可酌定。

  当天,汉、巴、南三市达成共识,由巴中市牵头,成立汉巴南铁路协调组。月内,方案编制单位拿出前期规划论证结果的结论,以上报铁道部经规院。中铁第一勘察设计院集团有限公司副院长魏州泉认为,随着汉巴南铁路方案通过专家组论证,下一步工作的目标,就是进入国家层面的规划。他表示,将积极配合两省三市沿线政府,按照专家组的建议,做好工作,全力以赴使项目纳入国家铁路建设“十二五”规划。


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